Vai trò của ly hợp

Đảm bảo khởi động xe suôn sẻ
Đây là chức năng chính củaly hợp. Trước khi xe nổ máy, việc nổ máy trước là điều đương nhiên. Khi ô tô xuất phát, ô tô tăng tốc dần đều từ trạng thái đứng yên hoàn toàn. Nếu bộ truyền động (liên kết toàn bộ ô tô) được nối cứng với động cơ, ngay khi chuyển số vào số, ô tô sẽ đột ngột lao về phía trước, nhưng không nổ máy. Đó là do ô tô có quán tính rất lớn khi đi từ trạng thái dừng sang hành trình về phía trước, gây ra mômen cản lớn lên động cơ. Dưới tác dụng của mômen cản quán tính này, trong chốc lát tốc độ động cơ giảm mạnh xuống dưới tốc độ ổn định thấp nhất (thường là 300-500RPM), động cơ dừng lại và không thể hoạt động được, tất nhiên xe không nổ máy được.
Do đó, chúng tôi cần sự giúp đỡ củaly hợp. Sau khi nổ máy và trước khi xe nổ máy, người lái xe đầu tiên bước vàoly hợp pedal to disengage the ly hợp to disengage the engine from the driveline, then put the transmission in gear, and then gradually release the ly hợp pedal to gradually engage the ly hợp. During the engagement process, the resistance torque received by the engine gradually increases, so the accelerator pedal should be stepped down gradually at the same time, that is, the fuel supply to the engine should be gradually increased, so that the engine speed is always maintained at the lowest stable speed without stalling. At the same time, due to the gradual increase in the tightness of the ly hợp engagement, the torque transmitted by the engine to the driving wheels through the driveline gradually increases. When the traction force is sufficient to overcome the starting resistance, the car starts to move from a standstill and gradually accelerates.

Đạt được chuyển số mượt mà

Trong quá trình truyền động của ô tô, để thích ứng với điều kiện lái xe thay đổi, hệ thống truyền động cần phải thay đổi các bánh răng khác nhau để làm việc. Để thực hiện chuyển số của hộp số, thông thường người ta phải chuyển một bánh răng hoặc cơ cấu sang số khác để đẩy một cặp bánh răng của bánh răng ban đầu ra khỏi hộp số, và sau đó làm cho cặp bánh răng của bánh răng kia làm việc. Trước khi sang số,ly hợpphải nhấn bàn đạp để ngắt truyền lực nhằm tạo điều kiện cho việc tháo cặp chia lưới của bánh răng ban đầu. Đồng thời, tốc độ của bộ phận chia lưới của cặp mắt lưới bánh răng mới dần dần có xu hướng đồng bộ hóa, do đó lực va đập khi vào lưới có thể được tăng lên rất nhiều. Giảm để đạt được sự chuyển số mượt mà. 3. Ngăn chặn tàu lái quá tải.
Khi xe đang phanh gấp, nếu không cóly hợp, the engine will be rigidly connected to the drive train and the speed will be drastically reduced. Therefore, all the moving parts will generate a large moment of inertia (its value may be much higher than that issued by the engine during normal operation). The maximum torque), which causes a load exceeding its carrying capacity to the drive train, and damages the mechanical parts. With the ly hợp, the possible relative movement between the driving part and the driven part of the ly hợp can be used to eliminate this danger. Therefore, we need a ly hợpđể hạn chế mômen xoắn lớn nhất của tàu truyền động để đảm bảo an toàn.