ô tôhệ thống láichủ yếu bao gồm ba phần: cơ cấu điều khiển lái, cơ cấu lái và cơ cấu truyền động lái.
Cơ chế điều khiển lái:
Các bộ phận chính: vô lăng, trục lái, cột lái, v.v.
Chức năng: Là cầu nối giữa người lái và hệ thống lái của ô tô, nó truyền lực lái của người lái đến bánh lái. Thông qua cơ chế này, người lái có thể dễ dàng điều khiển hướng lái của xe.
Thiết bị lái:
Bộ phận này có thể chuyển đổi chuyển động quay của vô lăng thành chuyển động lắc của tay lái hoặc chuyển động tịnh tiến tuyến tính của trục thanh răng và khuếch đại lực điều khiển lái.
Vị trí: Thường được cố định trên khung hoặc thân xe.
Chức năng: Là thiết bị truyền động giảm tốc và tăng lực tronghệ thống lái, nó không chỉ có thể khuếch đại lực do người lái đưa vào thông qua vô lăng mà còn thay đổi hướng truyền lực để đảm bảo xe có thể rẽ theo ý định của người lái.
Cơ cấu truyền động lái:
Chức năng: Truyền lực và chuyển động do cơ cấu lái truyền tới các bánh xe (tay lái), điều khiển bánh xe trái phải chuyển hướng theo một mối quan hệ nhất định. Phần này eđảm bảo rằng vô lăng ở cả hai bên có thể lệch theo ý định của người lái và giữ góc lệch của hai vô lăng trong một mối quan hệ nhất định để giảm độ trượt tương đối giữa bánh xe và mặt đất, đồng thời cải thiện hiệu suất lái và lái xe của xe sự ổn định.
