Sức mạnhhệ thống láiđược sử dụng phổ biến trên các dòng xe từ trung đến cao cấp và xe hạng nặng hiện đại, không chỉ giúp cải thiện đáng kể khả năng điều khiển xe mà còn cải thiện độ an toàn khi lái xe. Bộ cơ cấu trợ lực lái dựa vào công suất đầu ra của động cơ trên cơ sở hệ thống lái cơ khí. Xe thường áp dụng cơ cấu lái trợ lực bánh răng và bánh răng. Loại thiết bị lái này có cấu tạo đơn giản, độ nhạy điều khiển cao, và thao tác lái nhẹ. Hơn nữa, vì cơ cấu lái hoàn toàn đóng nên thường không cần kiểm tra và điều chỉnh.
Việc duy trì nguồn điệnhệ thống láichủ yếu là: Thường xuyên kiểm tra mức chất lỏng của chất lỏng trợ lực lái trong bình chứa chất lỏng
Khi trời nóng (khoảng 66 ° C, dùng tay sờ vào có cảm giác nóng), mực chất lỏng phải nằm trong khoảng NÓNG (nóng) và LẠNH (lạnh). Nếu trời lạnh (khoảng 21 ° C), Mức chất lỏng phải nằm giữa các dấu ADD (cộng) và CLOD (lạnh). Nếu mức chất lỏng không đáp ứng yêu cầu, phải đổ đầy dầu trợ lực lái DEXRON2 (dầu truyền động thủy lực).
