4B0 959 855 Nhà sản xuất

Trong hệ thống ô tô, hệ thống truyền lực từ vô lăng đến các bánh xe được gọi là hệ thống lái, như chúng ta đã biết, hệ thống lái trên ô tô là một cơ cấu dùng để duy trì hoặc thay đổi hướng chuyển động của ô tô; khi người lái điều khiển góc đặt bánh trước bằng tay đảm bảo xe chuyển hướng lái theo ý muốn của người lái, ngoài ra trong quá trình điều khiển xe sinh ra "cảm giác mặt đường" giữa bánh xe và mặt đường. được truyền tới người lái thông qua hệ thống lái, để người lái có thể cảm nhận được trạng thái lái hiện tại của xe.

Việc tùy chỉnh ô tô của bạn bằng bộ body kit có thể cải thiện diện mạo của ô tô theo nhiều cách khác nhau -- bạn có thể chọn kiểu dáng phong cách hơn hoặc bạn có thể làm cho ô tô của mình trông giống như được chế tạo cho tốc độ.

Nguyên lý làm việc của hệ thống phanh có thể được tóm tắt bằng những từ đơn giản. Đó là chuyển đổi lực từ bàn đạp phanh của người lái thành ma sát mạnh thông qua một loạt hệ thống cơ khí và thủy lực phức tạp, từ đó làm chậm hoặc dừng chuyển động của xe một cách hiệu quả.

Má phanh 191615415A/B là bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh của ô tô, xe tải và xe máy. Chúng có tác dụng biến đổi động năng của vật chuyển động thành nhiệt, có thể khiến vật chuyển động chậm lại hoặc dừng lại.

Để tăng tốc độ giảm rung của khung và thân xe và cải thiện sự thoải mái khi lái (thoải mái) của ô tô, bộ giảm xóc được lắp đặt trong hệ thống treo của hầu hết các ô tô.

Chức năng của hệ thống làm mát ô tô là tỏa ra một phần nhiệt lượng được hấp thụ bởi các bộ phận được làm nóng kịp thời để đảm bảo động cơ hoạt động ở nhiệt độ thích hợp nhất. Hệ thống làm mát động cơ có thể được chia thành làm mát bằng không khí và làm mát bằng nước. Hệ thống làm mát với không khí làm môi trường làm mát được gọi là hệ thống làm mát không khí; Hệ thống sử dụng chất làm mát làm môi trường làm mát được gọi là hệ thống làm mát bằng nước.