Các sản phẩm
Trang chủ > Các sản phẩm > 4FD 959 851 A

4FD 959 851 A Nhà sản xuất

Nhà máy của chúng tôi cung cấp hệ thống ly hợp, hệ thống lái, hệ thống truyền động, v.v. Thiết kế cực chất, nguyên liệu chất lượng, hiệu suất cao và giá cả cạnh tranh là những gì mọi khách hàng mong muốn, và đó cũng là những gì chúng tôi có thể cung cấp cho bạn. Chúng tôi có chất lượng cao, giá cả hợp lý và dịch vụ hoàn hảo.

Những sảm phẩm tương tự

sản phẩm nổi bật

  • 893611775A

    893611775A

    PHANH HOSE

    Số OE:
    893611775A

    Số MFG:KP-VW-01233
    Sử dụng trong Xe cộ:PASSAT, GOLF GL
  • 8K1 927 225 C

    8K1 927 225 C

    8K1 927 225 C, 8K1927225C Công tắc hỗ trợ khởi động phanh đỗ xe cho A4L
  • 4F0615301D

    4F0615301D

    ĐĨA PHANH

    Số OE:
    4F0615301D

    Số MFG:KP-VW-01204
    Sử dụng trong Xe cộ:ÂM THANH
  • 026103373AQ

    026103373AQ

    ĐẦU XI-LANH

    Số OE:
    026103373AQ
    026103353AQ
    026103351Q

    Số MFG:KP-VW-06023
    Sử dụng trong Xe cộ:JETTA, SANTANA
  • 078 109 479E

    078 109 479E

    078 109 479E
  • GS8025

    GS8025

    GIÀY PHANH

    Số OE:
    GS8025
    481609537C

    Số MFG:KP-VW-01049
    Sử dụng trong Xe cộ:KAEFER VW 1500 1600 VW 181
  • Blog liên quan
  • Đánh giá

  • Các triệu chứng của khớp bóng bị mòn là gì?

    Duy trì khả năng bịt kín bụi tốt và bôi trơn trong ổ cắm là điều quan trọng để tối đa hóa tuổi thọ khớp bi. Các khớp bi bị mòn góp phần làm lỏng hệ thống treo trước.

  • Sử dụng bộ giảm xóc

    Để tăng tốc độ giảm rung của khung và thân xe và cải thiện sự thoải mái khi lái (thoải mái) của ô tô, bộ giảm xóc được lắp đặt trong hệ thống treo của hầu hết các ô tô.

  • Tiếng ồn chung của má phanh

    Âm thanh tần số cao nghe sắc nét, và khi tần số rung của đĩa phanh và má phanh bằng nhau, chúng sẽ cộng hưởng để tạo ra tiếng kêu.

  • Thành phần của hệ thống phanh

    Hệ thống phanh nói chung được cấu tạo bởi hai bộ phận chính là cơ cấu điều hành phanh và bầu phanh.

  • Vai trò của ly hợp

    Đây là chức năng chính của ly hợp. Trước khi xe nổ máy, việc nổ máy trước là điều đương nhiên. Khi ô tô xuất phát, ô tô tăng tốc dần đều từ trạng thái đứng yên hoàn toàn.

  • Khớp bóng bên trong phía trước là gì?

    Khớp cầu trong phía trước là một bộ phận của hệ thống treo của xe. Nó thường được tìm thấy ở các bánh trước và được thiết kế để kết nối tay điều khiển hoặc xương đòn với khớp lái hoặc cụm trục chính. Khớp cầu bao gồm một đinh bi và ổ cắm được bọc trong một vỏ cho phép chuyển động quay.

Gửi yêu cầu