Các sản phẩm
Trang chủ > Các sản phẩm > 1K0615601AB

1K0615601AB Nhà sản xuất

Nhà máy của chúng tôi cung cấp hệ thống ly hợp, hệ thống lái, hệ thống truyền động, v.v. Thiết kế cực chất, nguyên liệu chất lượng, hiệu suất cao và giá cả cạnh tranh là những gì mọi khách hàng mong muốn, và đó cũng là những gì chúng tôi có thể cung cấp cho bạn. Chúng tôi có chất lượng cao, giá cả hợp lý và dịch vụ hoàn hảo.

Những sảm phẩm tương tự

sản phẩm nổi bật

  • 113 611 055B

    113 611 055B

    PHANH BÁNH XE CYLINDER

    Số OE:
    113 611 055B
    113 611 055C
    131 611 055A

    Số MFG:KP-VW-02042
    Sử dụng trong Xe cộ:KAEFER1200 KARMANN GHIA Coupe
  • 1J1614019C

    1J1614019C

    XI LANH PHANH CHỦ

    Số OE:
    1J1614019C

    Số MFG:KP-VW-02019
    Sử dụng trong Xe cộ:GOLF BETTLE BORA
  • 68144160AA

    68144160AA

    PHANH CALIPER

    Số OE:
    68144160AA
    7B0615124A

    Số MFG:KP-VW-01070
    Sử dụng trong Xe cộ:PASSAT
  • 1K0615423C

    1K0615423C

    PHANH CALIPER

    Số OE:
    1K0615423C
    1K0615423H

    Số MFG:KP-VW-01077
    Sử dụng trong Xe cộ:TOURAN GOLF VI EOS
  • FSB154

    FSB154

    GIÀY PHANH

    Số OE:
    FSB154
    311698075

    Số MFG:KP-VW-01059
    Sử dụng trong Xe cộ:VW 1500 1600 VW 411 412
  • 4FD 941 531 A

    4FD 941 531 A

    4F1 941 531 E 4FD 941 531 Công tắc đèn pha cho Audi A6L C6 Q7 Chrome
  • Blog liên quan
  • Đánh giá

  • Nguyên lý giảm xóc ô tô là gì?

    Bộ giảm xóc chủ yếu được lắp đặt trên hệ thống treo, để làm cho khung và thân xe trong quá trình giảm rung động khi lái xe, giúp xe vận hành êm ái và thoải mái, đặc biệt là trên một số con đường gồ ghề, một khi hư hỏng có thể gây ra tính ổn định của ô tô và thậm chí gây hư hỏng một số phụ tùng ô tô, vì vậy chủ xe nên thay thế kịp thời khi hư hỏng xảy ra.

  • Khớp bóng bên trong phía trước là gì?

    Khớp cầu trong phía trước là một bộ phận của hệ thống treo của xe. Nó thường được tìm thấy ở các bánh trước và được thiết kế để kết nối tay điều khiển hoặc xương đòn với khớp lái hoặc cụm trục chính. Khớp cầu bao gồm một đinh bi và ổ cắm được bọc trong một vỏ cho phép chuyển động quay.

  • Hệ thống phanh hoạt động như thế nào

    Nguyên lý làm việc của hệ thống phanh có thể được tóm tắt bằng những từ đơn giản. Đó là chuyển đổi lực từ bàn đạp phanh của người lái thành ma sát mạnh thông qua một loạt hệ thống cơ khí và thủy lực phức tạp, từ đó làm chậm hoặc dừng chuyển động của xe một cách hiệu quả.

  • Tại sao xi lanh bánh xe của tôi bị rò rỉ?

    Xi lanh bánh xe là một phần của cụm trống phanh. Nhiệm vụ của nó là ép guốc phanh vào trống phanh. Điều này tạo ra lực ma sát cần thiết để làm chậm lại.

  • Các hư hỏng thường gặp của hệ thống lái

    Độ lệch hướng được biểu hiện như: khi lái xe có cảm giác xe tự động bị lệch sang một bên, phải giữ chặt tay lái để giữ được hướng lái thẳng.

  • Thay công tắc cửa sổ điện

    Công tắc cửa sổ điện là một thiết bị được vận hành vật lý để di chuyển cửa sổ lên hoặc xuống. Chúng thường được tìm thấy trên tay vịn cửa hoặc bảng điều khiển trung tâm và thường là một cụm nhựa đúc.

Gửi yêu cầu