Các sản phẩm
Trang chủ > Các sản phẩm > 41171 ABS

41171 ABS Nhà sản xuất

Nhà máy của chúng tôi cung cấp hệ thống ly hợp, hệ thống lái, hệ thống truyền động, v.v. Thiết kế cực chất, nguyên liệu chất lượng, hiệu suất cao và giá cả cạnh tranh là những gì mọi khách hàng mong muốn, và đó cũng là những gì chúng tôi có thể cung cấp cho bạn. Chúng tôi có chất lượng cao, giá cả hợp lý và dịch vụ hoàn hảo.

Những sảm phẩm tương tự

sản phẩm nổi bật

  • 6N0615301

    6N0615301

    ĐĨA PHANH

    Số OE:
    6N0615301

    Số MFG:KP-VW-01199
    Sử dụng trong Xe cộ:POLO
  • 6N0615301C

    6N0615301C

    ĐĨA PHANH

    Số OE:
    6N0615301C
    6N0615301F

    Số MFG:KP-VW-01162
    Sử dụng trong Xe cộ:POLO LUPO
  • 8L0615301

    8L0615301

    ĐĨA PHANH

    Số OE:
    8L0615301
    8N0615301A

    Số MFG:KP-VW-01219
    Sử dụng trong Xe cộ:BORA POLO
  • 191615415A / B

    191615415A / B

    PAD PHANH

    Số OE:
    191615415A / B
    1E0698451A
    1H0698451C

    Số MFG:KP-VW-01039
    Sử dụng trong Xe cộ:GOLF II / III / IV PASSTA VENTO
  • 2D0615601B

    2D0615601B

    ĐĨA PHANH

    Số OE:
    2D0615601B

    Số MFG:KP-VW-01183
    Sử dụng trong Xe cộ:LT
  • 2E0615601A

    2E0615601A

    ĐĨA PHANH

    Số OE:
    2E0615601A

    Số MFG:KP-VW-01193
    Sử dụng trong Xe cộ:CRAFTER
  • Blog liên quan
  • Đánh giá

  • Làm thế nào để bảo trì hệ thống ly hợp?

    Bảo dưỡng hệ thống ly hợp là chìa khóa để đảm bảo xe hoạt động bình thường và kéo dài tuổi thọ của ly hợp. Một số phương pháp bảo trì cụ thể có thể được sử dụng như sau.

  • Tại sao xi lanh bánh xe của tôi bị rò rỉ?

    Xi lanh bánh xe là một phần của cụm trống phanh. Nhiệm vụ của nó là ép guốc phanh vào trống phanh. Điều này tạo ra lực ma sát cần thiết để làm chậm lại.

  • Vai trò của trục truyền động

    Nửa trục ô tô còn được gọi là trục truyền động, có nhiệm vụ nối bộ vi sai với các bánh dẫn động.

  • Má phanh WVA23588 đảm bảo an toàn cho phanh.

    Lót phanh WVA23588 là lớp lót của má phanh, tức là vật liệu phanh ma sát được lắp vào tấm sau của má phanh.

  • Các hư hỏng thường gặp của hệ thống lái

    Độ lệch hướng được biểu hiện như: khi lái xe có cảm giác xe tự động bị lệch sang một bên, phải giữ chặt tay lái để giữ được hướng lái thẳng.

  • Phương pháp bảo dưỡng hệ thống lái

    Trong hệ thống ô tô, hệ thống truyền lực từ vô lăng đến các bánh xe được gọi là hệ thống lái, như chúng ta đã biết, hệ thống lái trên ô tô là một cơ cấu dùng để duy trì hoặc thay đổi hướng chuyển động của ô tô; khi người lái điều khiển góc đặt bánh trước bằng tay đảm bảo xe chuyển hướng lái theo ý muốn của người lái, ngoài ra trong quá trình điều khiển xe sinh ra "cảm giác mặt đường" giữa bánh xe và mặt đường. được truyền tới người lái thông qua hệ thống lái, để người lái có thể cảm nhận được trạng thái lái hiện tại của xe.

Gửi yêu cầu