Các sản phẩm
Trang chủ > Các sản phẩm > Công tắc phanh đỗ xe cơ điện 4G1927225C

Công tắc phanh đỗ xe cơ điện 4G1927225C Nhà sản xuất

Nhà máy của chúng tôi cung cấp hệ thống ly hợp, hệ thống lái, hệ thống truyền động, v.v. Thiết kế cực chất, nguyên liệu chất lượng, hiệu suất cao và giá cả cạnh tranh là những gì mọi khách hàng mong muốn, và đó cũng là những gì chúng tôi có thể cung cấp cho bạn. Chúng tôi có chất lượng cao, giá cả hợp lý và dịch vụ hoàn hảo.

Những sảm phẩm tương tự

sản phẩm nổi bật

  • 8E0698151

    8E0698151

    PAD PHANH

    Số OE:
    8E0698151
    8E0698151A

    Số MFG:KP-VW-01043
    Sử dụng trong Xe cộ:PASSTA AUDI A4
  • 6RU698151A

    6RU698151A

    PAD PHANH

    Số OE:
    6RU698151A

    Số MFG:KP-VW-01030
    Sử dụng trong Xe cộ:POLO
  • 026905205AF

    026905205AF

    Sau đây là phần giới thiệu về 026905205AF, hy vọng có thể giúp bạn hiểu rõ hơn về 026905205AF. Chào mừng khách hàng mới và cũ tiếp tục hợp tác với chúng tôi để cùng nhau tạo ra một tương lai tốt đẹp hơn!
  • 06B 109 479

    06B 109 479

    TIMING BELT TENSIONER

    Số OE:
    06B 109 479

    Số MFG:KP-VW-02146
    Sử dụng trong Xe cộ:GOLF IV, BORA, AUDI
  • 054109479

    054109479

    TIMING BELT TENSIONER

    Số OE:
    054109479
    VKM 11050

    Số MFG:KP-VW-02149
    Sử dụng trong Xe cộ:ÂM THANH
  • 1K0615301AA

    1K0615301AA

    ĐĨA PHANH

    Số OE:
    1K0615301AA

    Số MFG:KP-VW-01190
    Sử dụng trong Xe cộ:GOLF PASSAT CC BEETLE
  • Blog liên quan
  • Đánh giá

  • Hệ thống bôi trơn ô tô

    Vai trò của hệ thống Bôi trơn là liên tục truyền một lượng dầu sạch vừa đủ với nhiệt độ thích hợp đến tất cả các bộ phận truyền động khi động cơ làm việc, đồng thời tạo thành màng dầu giữa chúng.

  • Má phanh WVA23588 đảm bảo an toàn cho phanh.

    Lót phanh WVA23588 là lớp lót của má phanh, tức là vật liệu phanh ma sát được lắp vào tấm sau của má phanh.

  • Hệ thống phanh hoạt động như thế nào

    Nguyên lý làm việc của hệ thống phanh có thể được tóm tắt bằng những từ đơn giản. Đó là chuyển đổi lực từ bàn đạp phanh của người lái thành ma sát mạnh thông qua một loạt hệ thống cơ khí và thủy lực phức tạp, từ đó làm chậm hoặc dừng chuyển động của xe một cách hiệu quả.

  • Nguyên lý giảm xóc ô tô là gì?

    Bộ giảm xóc chủ yếu được lắp đặt trên hệ thống treo, để làm cho khung và thân xe trong quá trình giảm rung động khi lái xe, giúp xe vận hành êm ái và thoải mái, đặc biệt là trên một số con đường gồ ghề, một khi hư hỏng có thể gây ra tính ổn định của ô tô và thậm chí gây hư hỏng một số phụ tùng ô tô, vì vậy chủ xe nên thay thế kịp thời khi hư hỏng xảy ra.

  • Vai trò của ly hợp

    Đây là chức năng chính của ly hợp. Trước khi xe nổ máy, việc nổ máy trước là điều đương nhiên. Khi ô tô xuất phát, ô tô tăng tốc dần đều từ trạng thái đứng yên hoàn toàn.

  • Ra mắt bộ truyền lực: Khám phá trục truyền động và trục trục trong hệ thống truyền động ô tô

    Trục truyền động và trục trục là hai bộ phận thiết yếu của hệ thống truyền động của ô tô. Mặc dù cả hai đều đóng vai trò quan trọng trong việc truyền lực từ động cơ đến các bánh xe nhưng chúng có những chức năng và đặc điểm riêng biệt.

Gửi yêu cầu