Công tắc đèn báo rẽ Chevrolet 93371041 Nhà sản xuất

Nguyên lý làm việc của hệ thống phanh có thể được tóm tắt bằng những từ đơn giản. Đó là chuyển đổi lực từ bàn đạp phanh của người lái thành ma sát mạnh thông qua một loạt hệ thống cơ khí và thủy lực phức tạp, từ đó làm chậm hoặc dừng chuyển động của xe một cách hiệu quả.

Trong hệ thống ô tô, hệ thống truyền lực từ vô lăng đến các bánh xe được gọi là hệ thống lái, như chúng ta đã biết, hệ thống lái trên ô tô là một cơ cấu dùng để duy trì hoặc thay đổi hướng chuyển động của ô tô; khi người lái điều khiển góc đặt bánh trước bằng tay đảm bảo xe chuyển hướng lái theo ý muốn của người lái, ngoài ra trong quá trình điều khiển xe sinh ra "cảm giác mặt đường" giữa bánh xe và mặt đường. được truyền tới người lái thông qua hệ thống lái, để người lái có thể cảm nhận được trạng thái lái hiện tại của xe.

Âm thanh tần số cao nghe sắc nét, và khi tần số rung của đĩa phanh và má phanh bằng nhau, chúng sẽ cộng hưởng để tạo ra tiếng kêu.

Trục truyền động và trục trục là hai bộ phận thiết yếu của hệ thống truyền động của ô tô. Mặc dù cả hai đều đóng vai trò quan trọng trong việc truyền lực từ động cơ đến các bánh xe nhưng chúng có những chức năng và đặc điểm riêng biệt.

Để đảm bảo ô tô lái xe an toàn, hệ thống phanh phải đáp ứng các yêu cầu sau

Đây là chức năng chính của ly hợp. Trước khi xe nổ máy, việc nổ máy trước là điều đương nhiên. Khi ô tô xuất phát, ô tô tăng tốc dần đều từ trạng thái đứng yên hoàn toàn.