Các sản phẩm
Trang chủ > Các sản phẩm > 1E0698451A

1E0698451A Nhà sản xuất

Nhà máy của chúng tôi cung cấp hệ thống ly hợp, hệ thống lái, hệ thống truyền động, v.v. Thiết kế cực chất, nguyên liệu chất lượng, hiệu suất cao và giá cả cạnh tranh là những gì mọi khách hàng mong muốn, và đó cũng là những gì chúng tôi có thể cung cấp cho bạn. Chúng tôi có chất lượng cao, giá cả hợp lý và dịch vụ hoàn hảo.

Những sảm phẩm tương tự

sản phẩm nổi bật

  • 171615119D

    171615119D

    PAD PHANH

    Số OE:
    171615119D

    Số MFG:KP-VW-01010
    Sử dụng trong Xe cộ:MẬT KHẨU AUDI
  • GS8092

    GS8092

    GIÀY PHANH

    Số OE:
    GS8092
    331609527F

    Số MFG:KP-VW-01054
    Sử dụng trong Xe cộ:CADDY II
  • 893612107A

    893612107A

    PHANH SÁCH

    Số OE:
    893612107A

    Số MFG:KP-VW-01229
    Sử dụng trong Xe cộ:PASSAT SANTANA
  • 01914165

    01914165

    VÒNG BI CLUTCH RELEASE

    Số OE:
    01914165
    088141165B

    Số MFG:KP-VW-02067
    Sử dụng trong Xe cộ:PASSAT SANTANA
  • 1J1 614 019 -1

    1J1 614 019 -1

    Chào mừng bạn đến mua 1J1 614 019 -1 từ chúng tôi. Mọi yêu cầu từ khách hàng sẽ được trả lời trong vòng 24 giờ.XI LANH PHANH CHỦ

    Số OE:
    1J1 614 019

    Số MFG:KP-VW-02012
    Sử dụng trong Xe cộ:GOLF BETTLE BORA
  • 038 103 603N

    038 103 603N

    CHẢO DẦU

    Số OE:
    038 103 603N
    038 103 601N

    Số MFG:KP-VW-08005
    Sử dụng trong Xe cộ:SHARAN POLO POLO Saloon
  • Blog liên quan
  • Đánh giá

  • Nguyên lý làm việc của công tắc tự động

    Hoạt động của cửa sổ điện được điều khiển bởi Công tắc chính trong Công tắc tự động. Khi Công tắc chính ở vị trí TẮT, chỉ có thể mở hoặc đóng Cửa sổ của cửa tài xế. Khi Công tắc chính ở vị trí BẬT, tất cả Windows có thể được mở hoặc đóng bằng Công tắc tự động. Chỉ cần nhấn nút Tự động chuyển sang vị trí thứ hai để bắt đầu.

  • Chính xác thì mạch làm mát là gì?

    Mạch làm mát là cơ chế của xe được thiết kế để giữ cho tất cả các khu vực chịu ứng suất nhiệt của động cơ không bị hư hỏng. Quá trình đốt trong cần thiết để cung cấp năng lượng cho xe tạo ra lượng nhiệt đáng kể và chất làm mát lưu thông trong mạch làm mát sẽ tiêu tán lượng nhiệt này để đảm bảo mức nhiệt độ động cơ không đổi trong động cơ.

  • Các hư hỏng thường gặp của hệ thống lái

    Độ lệch hướng được biểu hiện như: khi lái xe có cảm giác xe tự động bị lệch sang một bên, phải giữ chặt tay lái để giữ được hướng lái thẳng.

  • Khớp bóng bên trong phía trước là gì?

    Khớp cầu trong phía trước là một bộ phận của hệ thống treo của xe. Nó thường được tìm thấy ở các bánh trước và được thiết kế để kết nối tay điều khiển hoặc xương đòn với khớp lái hoặc cụm trục chính. Khớp cầu bao gồm một đinh bi và ổ cắm được bọc trong một vỏ cho phép chuyển động quay.

  • Quy trình làm việc ly hợp

    Quá trình làm việc của ly hợp có thể được chia thành quá trình tách và quá trình ăn khớp.

  • Thành phần của hệ thống phanh

    Hệ thống phanh nói chung được cấu tạo bởi hai bộ phận chính là cơ cấu điều hành phanh và bầu phanh.

Gửi yêu cầu