Các sản phẩm
Trang chủ > Các sản phẩm > 321398151B/E/H

321398151B/E/H Nhà sản xuất

Nhà máy của chúng tôi cung cấp hệ thống ly hợp, hệ thống lái, hệ thống truyền động, v.v. Thiết kế cực chất, nguyên liệu chất lượng, hiệu suất cao và giá cả cạnh tranh là những gì mọi khách hàng mong muốn, và đó cũng là những gì chúng tôi có thể cung cấp cho bạn. Chúng tôi có chất lượng cao, giá cả hợp lý và dịch vụ hoàn hảo.

Những sảm phẩm tương tự

sản phẩm nổi bật

  • 31131103834

    31131103834

    khớp bóng

    Số OE:
    31131103834
    31131108439

    Số MFG:PX-BMW-2337
  • 058141117A

    058141117A

    NẮP LY HỢP

    Số OE:
    058141117A

    Số MFG:KP-VW-02182
    Sử dụng trong Xe cộ:PASSAT
  • 8E0615423

    8E0615423

    PHANH CALIPER

    Số OE:
    8E0615423

    Số MFG:KP-VW-01079
    Sử dụng trong Xe cộ:PASSAT AUDI
  • 8E0615301B

    8E0615301B

    ĐĨA PHANH

    Số OE:
    8E0615301B
    8E0615301P

    Số MFG:KP-VW-01170
    Sử dụng trong Xe cộ:PASSAT AUDI
  • 078 903 133 Q

    078 903 133 Q

    TIMING BELT TENSIONER

    Số OE:
    078 903 133 Q

    Số MFG:KP-VW-02148
    Sử dụng trong Xe cộ:ÂM THANH
  • 211 611 047/3

    211 611 047/3

    PHANH BÁNH XE CYLINDER

    Số OE:
    211 611 047/3
    2299.294

    Số MFG:KP-VW-02038
    Sử dụng trong Xe cộ:VẬN TẢI
  • Blog liên quan
  • Đánh giá

  • Ra mắt bộ truyền lực: Khám phá trục truyền động và trục trục trong hệ thống truyền động ô tô

    Trục truyền động và trục trục là hai bộ phận thiết yếu của hệ thống truyền động của ô tô. Mặc dù cả hai đều đóng vai trò quan trọng trong việc truyền lực từ động cơ đến các bánh xe nhưng chúng có những chức năng và đặc điểm riêng biệt.

  • Khớp bóng bên trong phía trước là gì?

    Khớp cầu trong phía trước là một bộ phận của hệ thống treo của xe. Nó thường được tìm thấy ở các bánh trước và được thiết kế để kết nối tay điều khiển hoặc xương đòn với khớp lái hoặc cụm trục chính. Khớp cầu bao gồm một đinh bi và ổ cắm được bọc trong một vỏ cho phép chuyển động quay.

  • Các loại đĩa phanh

    Điều gì được sử dụng phổ biến nhất trong lái xe hàng ngày? Không còn nghi ngờ gì nữa, phải kể đến chân ga, phanh, ly hợp, nhưng hệ thống phanh là bộ phận bị mòn nhiều nhất, nên hôm nay tôi sẽ nói về các loại đĩa phanh và má phanh trong hệ thống phanh.

  • Nguyên lý phanh xe điện là gì?

    Xe điện có thể giúp bạn chạy nhưng không có phanh thì bạn không thể đỗ xe. Nó chỉ được bạn kiểm soát nếu bạn có thể chạy hoặc dừng nó. Đừng để một chiếc ô tô điện không có phanh dẫn bạn xuống vực thẳm.

  • Các triệu chứng của khớp bóng bị mòn là gì?

    Duy trì khả năng bịt kín bụi tốt và bôi trơn trong ổ cắm là điều quan trọng để tối đa hóa tuổi thọ khớp bi. Các khớp bi bị mòn góp phần làm lỏng hệ thống treo trước.

  • Quy trình làm việc của hệ thống nhiên liệu

    Quá trình làm việc của hệ thống nhiên liệu là một trình tự phức tạp và phức tạp nhằm đảm bảo động cơ có thể hoạt động liên tục và hiệu quả.

Gửi yêu cầu