Các sản phẩm
Trang chủ > Các sản phẩm > 4F1 941 531 A

4F1 941 531 A Nhà sản xuất

Nhà máy của chúng tôi cung cấp hệ thống ly hợp, hệ thống lái, hệ thống truyền động, v.v. Thiết kế cực chất, nguyên liệu chất lượng, hiệu suất cao và giá cả cạnh tranh là những gì mọi khách hàng mong muốn, và đó cũng là những gì chúng tôi có thể cung cấp cho bạn. Chúng tôi có chất lượng cao, giá cả hợp lý và dịch vụ hoàn hảo.

Những sảm phẩm tương tự

sản phẩm nổi bật

  • 893611775ASS

    893611775ASS

    PHANH HOSE

    Số OE:
    893611775ASS

    Số MFG:KP-VW-01236
    Sử dụng trong Xe cộ:PASSAT, JETTA, GOLF GL
  • 8D0615301A

    8D0615301A

    ĐĨA PHANH

    Số OE:
    8D0615301A

    Số MFG:KP-VW-01169
    Sử dụng trong Xe cộ:ÂM THANH
  • 171611701L

    171611701L

    PHANH HOSE

    Số OE:
    171611701L

    Số MFG:KP-VW-01234
    Sử dụng trong Xe cộ:GOLF GL
  • 8E0615423A

    8E0615423A

    PHANH CALIPER

    Số OE:
    8E0615423A

    Số MFG:KP-VW-01089
    Sử dụng trong Xe cộ:PASSAT
  • 8K0615301

    8K0615301

    ĐĨA PHANH

    Số OE:
    8K0615301

    Số MFG:KP-VW-01222
    Sử dụng trong Xe cộ:ÂM THANH
  • 6RD 611 019

    6RD 611 019

    XI LANH PHANH CHỦ

    Số OE:
    6RD 611 019

    Số MFG:KP-VW-02016
    Sử dụng trong Xe cộ:POLO FOX GOLF
  • Blog liên quan
  • Đánh giá

  • Má phanh 191615415A/B đảm bảo an toàn khi lái xe ô tô của bạn.

    Má phanh 191615415A/B là bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh của ô tô, xe tải và xe máy. Chúng có tác dụng biến đổi động năng của vật chuyển động thành nhiệt, có thể khiến vật chuyển động chậm lại hoặc dừng lại.

  • Hệ thống làm mát động cơ: cách thức hoạt động và các bộ phận chính của nó

    Động cơ ô tô của bạn hoạt động tốt nhất ở nhiệt độ cao. Khi động cơ nguội, các bộ phận dễ bị mòn và thải ra nhiều chất ô nhiễm hơn, làm giảm hiệu suất động cơ.

  • Chính xác thì mạch làm mát là gì?

    Mạch làm mát là cơ chế của xe được thiết kế để giữ cho tất cả các khu vực chịu ứng suất nhiệt của động cơ không bị hư hỏng. Quá trình đốt trong cần thiết để cung cấp năng lượng cho xe tạo ra lượng nhiệt đáng kể và chất làm mát lưu thông trong mạch làm mát sẽ tiêu tán lượng nhiệt này để đảm bảo mức nhiệt độ động cơ không đổi trong động cơ.

  • Nguyên lý làm việc của công tắc tự động

    Hoạt động của cửa sổ điện được điều khiển bởi Công tắc chính trong Công tắc tự động. Khi Công tắc chính ở vị trí TẮT, chỉ có thể mở hoặc đóng Cửa sổ của cửa tài xế. Khi Công tắc chính ở vị trí BẬT, tất cả Windows có thể được mở hoặc đóng bằng Công tắc tự động. Chỉ cần nhấn nút Tự động chuyển sang vị trí thứ hai để bắt đầu.

  • Ra mắt bộ truyền lực: Khám phá trục truyền động và trục trục trong hệ thống truyền động ô tô

    Trục truyền động và trục trục là hai bộ phận thiết yếu của hệ thống truyền động của ô tô. Mặc dù cả hai đều đóng vai trò quan trọng trong việc truyền lực từ động cơ đến các bánh xe nhưng chúng có những chức năng và đặc điểm riêng biệt.

  • Chức năng và nguyên lý làm việc của Hệ thống ly hợp ô tô

    Hệ thống ly hợp là một bộ phận quan trọng của hệ thống truyền động ô tô. Nó trực tiếp tiếp nhận sản lượng điện của động cơ, sau đó chuyển đến hộp số để giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn, sau đó truyền đến các bánh xe. Nó có chức năng ăn khớp để đảm bảo xe khởi động trơn tru, ngắt điện tạm thời để đảm bảo sự làm việc trơn tru khi sang số và ngăn chặn sự quá tải của hệ thống truyền động.

Gửi yêu cầu