Các sản phẩm
Trang chủ > Các sản phẩm > 4G1 927 225B

4G1 927 225B Nhà sản xuất

Nhà máy của chúng tôi cung cấp hệ thống ly hợp, hệ thống lái, hệ thống truyền động, v.v. Thiết kế cực chất, nguyên liệu chất lượng, hiệu suất cao và giá cả cạnh tranh là những gì mọi khách hàng mong muốn, và đó cũng là những gì chúng tôi có thể cung cấp cho bạn. Chúng tôi có chất lượng cao, giá cả hợp lý và dịch vụ hoàn hảo.

Những sảm phẩm tương tự

sản phẩm nổi bật

  • 02T141170C

    02T141170C

    VÒNG BI

    Số OE:
    02T141170C

    Số MFG:KP-VW-02071
    Sử dụng trong Xe cộ:GOLF JETTA POLO
  • 433612107

    433612107

    PHANH SÁCH

    Số OE:
    433612107

    Số MFG:KP-VW-01228
    Sử dụng trong Xe cộ:PASSAT
  • 2E0615102A

    2E0615102A

    PHANH CALIPER

    Số OE:
    2E0615102A
    0034208883

    Số MFG:KP-VW-01154
    Sử dụng trong Xe cộ:HỘP CRAFTER 30-50
  • 1K0615423D

    1K0615423D

    PHANH CALIPER

    Số OE:
    1K0615423D
    1K0615423J

    Số MFG:KP-VW-01075
    Sử dụng trong Xe cộ:GOLF V GOLF VI ÂM THANH
  • 113 611 015/6

    113 611 015/6

    XI LANH PHANH CHỦ

    Số OE:
    113 611 015/6
    149 611 015/2

    Số MFG:KP-VW-02009
    Sử dụng trong Xe cộ:KAEFER ILTIS
  • 251698151F

    251698151F

    PAD PHANH

    Số OE:
    251698151F
    251698151C

    Số MFG:KP-VW-01034
    Sử dụng trong Xe cộ:XE BUÝT III
  • Blog liên quan
  • Đánh giá

  • Bộ phụ kiện thân xe: Sửa chữa hay thay thế?

    Cản trước bảo vệ xe của bạn khỏi những va chạm nhỏ. Những vết lõm nhỏ thường dễ lành. Tuy nhiên, các vết nứt trên cản có thể ảnh hưởng đến tính toàn vẹn cấu trúc của nó và làm nó yếu đi nghiêm trọng.

  • Má phanh WVA23588 đảm bảo an toàn cho phanh.

    Lót phanh WVA23588 là lớp lót của má phanh, tức là vật liệu phanh ma sát được lắp vào tấm sau của má phanh.

  • Quy trình làm việc ly hợp

    Quá trình làm việc của ly hợp có thể được chia thành quá trình tách và quá trình ăn khớp.

  • Cấu tạo và tuần hoàn của hệ thống làm mát ô tô

    Chức năng của hệ thống làm mát ô tô là tỏa ra một phần nhiệt lượng được hấp thụ bởi các bộ phận được làm nóng kịp thời để đảm bảo động cơ hoạt động ở nhiệt độ thích hợp nhất. Hệ thống làm mát động cơ có thể được chia thành làm mát bằng không khí và làm mát bằng nước. Hệ thống làm mát với không khí làm môi trường làm mát được gọi là hệ thống làm mát không khí; Hệ thống sử dụng chất làm mát làm môi trường làm mát được gọi là hệ thống làm mát bằng nước.

  • Các hư hỏng thường gặp của hệ thống lái

    Độ lệch hướng được biểu hiện như: khi lái xe có cảm giác xe tự động bị lệch sang một bên, phải giữ chặt tay lái để giữ được hướng lái thẳng.

  • Thay công tắc cửa sổ điện

    Công tắc cửa sổ điện là một thiết bị được vận hành vật lý để di chuyển cửa sổ lên hoặc xuống. Chúng thường được tìm thấy trên tay vịn cửa hoặc bảng điều khiển trung tâm và thường là một cụm nhựa đúc.

Nội dung tương tự

Nút chuyển đổi giữ phanh tự động 4G1 927 225B

Gửi yêu cầu