Các sản phẩm
Trang chủ > Các sản phẩm > 8E0 611 021A

8E0 611 021A Nhà sản xuất

Nhà máy của chúng tôi cung cấp hệ thống ly hợp, hệ thống lái, hệ thống truyền động, v.v. Thiết kế cực chất, nguyên liệu chất lượng, hiệu suất cao và giá cả cạnh tranh là những gì mọi khách hàng mong muốn, và đó cũng là những gì chúng tôi có thể cung cấp cho bạn. Chúng tôi có chất lượng cao, giá cả hợp lý và dịch vụ hoàn hảo.

Những sảm phẩm tương tự

sản phẩm nổi bật

  • 113 611 055

    113 611 055

    PHANH BÁNH XE CYLINDER

    Số OE:
    113 611 055
    1005102

    Số MFG:KP-VW-02040
    Sử dụng trong Xe cộ:KAEFER KARMANN
  • 058141117A

    058141117A

    NẮP LY HỢP

    Số OE:
    058141117A

    Số MFG:KP-VW-02182
    Sử dụng trong Xe cộ:PASSAT
  • 054109479

    054109479

    TIMING BELT TENSIONER

    Số OE:
    054109479
    VKM 11050

    Số MFG:KP-VW-02149
    Sử dụng trong Xe cộ:ÂM THANH
  • 7D0698451D

    7D0698451D

    PAD PHANH

    Số OE:
    7D0698451D

    Số MFG:KP-VW-01013
    Sử dụng trong Xe cộ:NHÀ VẬN TẢI EUROVAN
  • Công tắc đèn báo rẽ Chevrolet 93371041

    Công tắc đèn báo rẽ Chevrolet 93371041

    Công tắc đèn báo rẽ Chevrolet 93371041
  • 191698151 B / E / G

    191698151 B / E / G

    PAD PHANH

    Số OE:
    191698151 B / E / G
    321398151B / E / H

    Số MFG:KP-VW-01040
    Sử dụng trong Xe cộ:PASSTA GOLFI / II
  • Blog liên quan
  • Đánh giá

  • Giới thiệu về Ly hợp

    Bộ ly hợp nằm trong vỏ bánh đà giữa động cơ và hộp số. Cụm ly hợp được cố định trên mặt phẳng phía sau của bánh đà bằng các vít.

  • Hệ thống phanh hoạt động như thế nào

    Nguyên lý làm việc của hệ thống phanh có thể được tóm tắt bằng những từ đơn giản. Đó là chuyển đổi lực từ bàn đạp phanh của người lái thành ma sát mạnh thông qua một loạt hệ thống cơ khí và thủy lực phức tạp, từ đó làm chậm hoặc dừng chuyển động của xe một cách hiệu quả.

  • Chính xác thì mạch làm mát là gì?

    Mạch làm mát là cơ chế của xe được thiết kế để giữ cho tất cả các khu vực chịu ứng suất nhiệt của động cơ không bị hư hỏng. Quá trình đốt trong cần thiết để cung cấp năng lượng cho xe tạo ra lượng nhiệt đáng kể và chất làm mát lưu thông trong mạch làm mát sẽ tiêu tán lượng nhiệt này để đảm bảo mức nhiệt độ động cơ không đổi trong động cơ.

  • Hệ thống bôi trơn ô tô

    Vai trò của hệ thống Bôi trơn là liên tục truyền một lượng dầu sạch vừa đủ với nhiệt độ thích hợp đến tất cả các bộ phận truyền động khi động cơ làm việc, đồng thời tạo thành màng dầu giữa chúng.

  • Bộ phụ kiện thân xe: Sửa chữa hay thay thế?

    Cản trước bảo vệ xe của bạn khỏi những va chạm nhỏ. Những vết lõm nhỏ thường dễ lành. Tuy nhiên, các vết nứt trên cản có thể ảnh hưởng đến tính toàn vẹn cấu trúc của nó và làm nó yếu đi nghiêm trọng.

  • Làm thế nào để bảo trì hệ thống ly hợp?

    Bảo dưỡng hệ thống ly hợp là chìa khóa để đảm bảo xe hoạt động bình thường và kéo dài tuổi thọ của ly hợp. Một số phương pháp bảo trì cụ thể có thể được sử dụng như sau.

Gửi yêu cầu