Các sản phẩm
Trang chủ > Các sản phẩm > 8E0 959 565

8E0 959 565 Nhà sản xuất

Nhà máy của chúng tôi cung cấp hệ thống ly hợp, hệ thống lái, hệ thống truyền động, v.v. Thiết kế cực chất, nguyên liệu chất lượng, hiệu suất cao và giá cả cạnh tranh là những gì mọi khách hàng mong muốn, và đó cũng là những gì chúng tôi có thể cung cấp cho bạn. Chúng tôi có chất lượng cao, giá cả hợp lý và dịch vụ hoàn hảo.

Những sảm phẩm tương tự

sản phẩm nổi bật

  • 11131740346

    11131740346

    Chảo chứa dầu động cơ 11131740346 cho BMW 5E34 520I
  • GS8026

    GS8026

    GIÀY PHANH

    Số OE:
    GS8026
    113698237QV

    Số MFG:KP-VW-01067
    Sử dụng trong Xe cộ:
  • 433612107

    433612107

    PHANH SÁCH

    Số OE:
    433612107

    Số MFG:KP-VW-01228
    Sử dụng trong Xe cộ:PASSAT
  • 1J0615423D

    1J0615423D

    PHANH CALIPER

    Số OE:
    1J0615423D
    1J0615423F

    Số MFG:KP-VW-01097
    Sử dụng trong Xe cộ:GOLF IV NEW BEETLE
  • 2D0615601

    2D0615601

    ĐĨA PHANH

    Số OE:
    2D0615601

    Số MFG:KP-VW-01184
    Sử dụng trong Xe cộ:LT
  • 701 721 335B

    701 721 335B

    701 721 335B CHO CÁP CLUTCH VW VW TRANSPORTER
  • Blog liên quan
  • Đánh giá

  • Thành phần và chức năng của hệ thống nhiên liệu

    Hệ thống nhiên liệu nói chung bao gồm bơm nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu, kim phun nhiên liệu,… Chức năng của nó là đảm bảo lưu lượng nhiên liệu theo yêu cầu của động cơ trong các điều kiện và điều kiện làm việc khác nhau.

  • Quy trình làm việc của hệ thống nhiên liệu

    Quá trình làm việc của hệ thống nhiên liệu là một trình tự phức tạp và phức tạp nhằm đảm bảo động cơ có thể hoạt động liên tục và hiệu quả.

  • Quy trình làm việc ly hợp

    Quá trình làm việc của ly hợp có thể được chia thành quá trình tách và quá trình ăn khớp.

  • Chính xác thì mạch làm mát là gì?

    Mạch làm mát là cơ chế của xe được thiết kế để giữ cho tất cả các khu vực chịu ứng suất nhiệt của động cơ không bị hư hỏng. Quá trình đốt trong cần thiết để cung cấp năng lượng cho xe tạo ra lượng nhiệt đáng kể và chất làm mát lưu thông trong mạch làm mát sẽ tiêu tán lượng nhiệt này để đảm bảo mức nhiệt độ động cơ không đổi trong động cơ.

  • Các loại đĩa phanh

    Điều gì được sử dụng phổ biến nhất trong lái xe hàng ngày? Không còn nghi ngờ gì nữa, phải kể đến chân ga, phanh, ly hợp, nhưng hệ thống phanh là bộ phận bị mòn nhiều nhất, nên hôm nay tôi sẽ nói về các loại đĩa phanh và má phanh trong hệ thống phanh.

  • Kiến thức liên quan đến body kit

    Bộ body kit hoàn chỉnh bao gồm ít nhất những thứ sau: cản trước và sau, tấm chắn gió, váy bên và tấm bảo vệ bên.

Gửi yêu cầu