Các sản phẩm
Trang chủ > Các sản phẩm > 8ED 959 855

8ED 959 855 Nhà sản xuất

Nhà máy của chúng tôi cung cấp hệ thống ly hợp, hệ thống lái, hệ thống truyền động, v.v. Thiết kế cực chất, nguyên liệu chất lượng, hiệu suất cao và giá cả cạnh tranh là những gì mọi khách hàng mong muốn, và đó cũng là những gì chúng tôi có thể cung cấp cho bạn. Chúng tôi có chất lượng cao, giá cả hợp lý và dịch vụ hoàn hảo.

Những sảm phẩm tương tự

sản phẩm nổi bật

  • 113 611 055

    113 611 055

    PHANH BÁNH XE CYLINDER

    Số OE:
    113 611 055
    1005102

    Số MFG:KP-VW-02040
    Sử dụng trong Xe cộ:KAEFER KARMANN
  • 0012507215

    0012507215

    VÒNG BI

    Số OE:
    0012507215
    0012500115

    Số MFG:KP-VW-02069
    Sử dụng trong Xe cộ:LT
  • 058141117A

    058141117A

    NẮP LY HỢP

    Số OE:
    058141117A

    Số MFG:KP-VW-02182
    Sử dụng trong Xe cộ:PASSAT
  • 1J0615124A

    1J0615124A

    PHANH CALIPER

    Số OE:
    1J0615124A
    1J0615124C

    Số MFG:KP-VW-01122
    Sử dụng trong Xe cộ:GOLF VI POLO FOX
  • GS8544

    GS8544

    GIÀY PHANH

    Số OE:
    GS8544
    357698525CX

    Số MFG:KP-VW-01058
    Sử dụng trong Xe cộ:GOLF III POLO FOX
  • 1J1614019C

    1J1614019C

    XI LANH PHANH CHỦ

    Số OE:
    1J1614019C

    Số MFG:KP-VW-02019
    Sử dụng trong Xe cộ:GOLF BETTLE BORA
  • Blog liên quan
  • Đánh giá

  • Ưu điểm của hệ thống phanh ô tô

    Trong những năm qua, công ty chúng tôi đã tuân thủ "giá cả hợp lý, chất lượng đáng tin cậy và quản lý toàn vẹn".（Hệ thống phanh Trung Quốc)

  • Má phanh WVA23588 đảm bảo an toàn cho phanh.

    Lót phanh WVA23588 là lớp lót của má phanh, tức là vật liệu phanh ma sát được lắp vào tấm sau của má phanh.

  • Chính xác thì mạch làm mát là gì?

    Mạch làm mát là cơ chế của xe được thiết kế để giữ cho tất cả các khu vực chịu ứng suất nhiệt của động cơ không bị hư hỏng. Quá trình đốt trong cần thiết để cung cấp năng lượng cho xe tạo ra lượng nhiệt đáng kể và chất làm mát lưu thông trong mạch làm mát sẽ tiêu tán lượng nhiệt này để đảm bảo mức nhiệt độ động cơ không đổi trong động cơ.

  • Quy trình làm việc ly hợp

    Quá trình làm việc của ly hợp có thể được chia thành quá trình tách và quá trình ăn khớp.

  • Vai trò của ly hợp

    Đây là chức năng chính của ly hợp. Trước khi xe nổ máy, việc nổ máy trước là điều đương nhiên. Khi ô tô xuất phát, ô tô tăng tốc dần đều từ trạng thái đứng yên hoàn toàn.

  • Tiếng ồn chung của má phanh

    Âm thanh tần số cao nghe sắc nét, và khi tần số rung của đĩa phanh và má phanh bằng nhau, chúng sẽ cộng hưởng để tạo ra tiếng kêu.

Gửi yêu cầu