Các sản phẩm
Trang chủ > Các sản phẩm > 0024201183

0024201183 Nhà sản xuất

Nhà máy của chúng tôi cung cấp hệ thống ly hợp, hệ thống lái, hệ thống truyền động, v.v. Thiết kế cực chất, nguyên liệu chất lượng, hiệu suất cao và giá cả cạnh tranh là những gì mọi khách hàng mong muốn, và đó cũng là những gì chúng tôi có thể cung cấp cho bạn. Chúng tôi có chất lượng cao, giá cả hợp lý và dịch vụ hoàn hảo.

Những sảm phẩm tương tự

sản phẩm nổi bật

  • 4B0615601B

    4B0615601B

    ĐĨA PHANH

    Số OE:
    4B0615601B

    Số MFG:KP-VW-01220
    Sử dụng trong Xe cộ:ÂM THANH
  • 1J1819031A

    1J1819031A

    CỐT LÕI SƯỞI

    Số OE:
    1J1819031A
    1J1819031B

    Số MFG:KP-VW-14151
    Sử dụng trong Xe cộ:GOLF IV JETTA BORA
  • 048109243A

    048109243A

    TIMING BELT TENSIONER

    Số OE:
    048109243A
    VKM11001

    Số MFG:KP-VW-02150
    Sử dụng trong Xe cộ:ÂM THANH
  • 6X0609617A

    6X0609617A

    ĐĨA PHANH

    Số OE:
    6X0609617A

    Số MFG:KP-VW-01224
    Sử dụng trong Xe cộ:POLO LUPO
  • 074145278E

    074145278E

    TIMING BELT TENSIONER

    Số OE:
    074145278E
    VKM31007

    Số MFG:KP-VW-02151
    Sử dụng trong Xe cộ:GOLF, PASSAT,
  • 1J0615424E

    1J0615424E

    PHANH CALIPER

    Số OE:
    1J0615424E
    8N0615424B

    Số MFG:KP-VW-01094
    Sử dụng trong Xe cộ:GOLF IV NEW BEETLE
  • Blog liên quan
  • Đánh giá

  • Nguyên lý phanh xe điện là gì?

    Xe điện có thể giúp bạn chạy nhưng không có phanh thì bạn không thể đỗ xe. Nó chỉ được bạn kiểm soát nếu bạn có thể chạy hoặc dừng nó. Đừng để một chiếc ô tô điện không có phanh dẫn bạn xuống vực thẳm.

  • Vai trò của hệ thống đánh lửa

    Hệ thống đánh lửa là bộ phận cốt lõi của động cơ xăng có tầm quan trọng rất lớn. Trách nhiệm cốt lõi của nó là tạo ra tia lửa điện mạnh đúng thời gian và ổn định trong nhiều môi trường và điều kiện làm việc phức tạp khác nhau để đốt cháy thành công nhiên liệu hỗn hợp trong xi lanh.

  • Chức năng và nguyên lý làm việc của Hệ thống ly hợp ô tô

    Hệ thống ly hợp là một bộ phận quan trọng của hệ thống truyền động ô tô. Nó trực tiếp tiếp nhận sản lượng điện của động cơ, sau đó chuyển đến hộp số để giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn, sau đó truyền đến các bánh xe. Nó có chức năng ăn khớp để đảm bảo xe khởi động trơn tru, ngắt điện tạm thời để đảm bảo sự làm việc trơn tru khi sang số và ngăn chặn sự quá tải của hệ thống truyền động.

  • Khớp bóng bên trong phía trước là gì?

    Khớp cầu trong phía trước là một bộ phận của hệ thống treo của xe. Nó thường được tìm thấy ở các bánh trước và được thiết kế để kết nối tay điều khiển hoặc xương đòn với khớp lái hoặc cụm trục chính. Khớp cầu bao gồm một đinh bi và ổ cắm được bọc trong một vỏ cho phép chuyển động quay.

  • Chính xác thì mạch làm mát là gì?

    Mạch làm mát là cơ chế của xe được thiết kế để giữ cho tất cả các khu vực chịu ứng suất nhiệt của động cơ không bị hư hỏng. Quá trình đốt trong cần thiết để cung cấp năng lượng cho xe tạo ra lượng nhiệt đáng kể và chất làm mát lưu thông trong mạch làm mát sẽ tiêu tán lượng nhiệt này để đảm bảo mức nhiệt độ động cơ không đổi trong động cơ.

  • Giới thiệu về Ly hợp

    Bộ ly hợp nằm trong vỏ bánh đà giữa động cơ và hộp số. Cụm ly hợp được cố định trên mặt phẳng phía sau của bánh đà bằng các vít.

Gửi yêu cầu