Các sản phẩm
Trang chủ > Các sản phẩm > 1J0615124C

1J0615124C Nhà sản xuất

Nhà máy của chúng tôi cung cấp hệ thống ly hợp, hệ thống lái, hệ thống truyền động, v.v. Thiết kế cực chất, nguyên liệu chất lượng, hiệu suất cao và giá cả cạnh tranh là những gì mọi khách hàng mong muốn, và đó cũng là những gì chúng tôi có thể cung cấp cho bạn. Chúng tôi có chất lượng cao, giá cả hợp lý và dịch vụ hoàn hảo.

Những sảm phẩm tương tự

sản phẩm nổi bật

  • 038 103 603N

    038 103 603N

    CHẢO DẦU

    Số OE:
    038 103 603N
    038 103 601N

    Số MFG:KP-VW-08005
    Sử dụng trong Xe cộ:SHARAN POLO POLO Saloon
  • GS8025

    GS8025

    GIÀY PHANH

    Số OE:
    GS8025
    481609537C

    Số MFG:KP-VW-01049
    Sử dụng trong Xe cộ:KAEFER VW 1500 1600 VW 181
  • 06B 109 479

    06B 109 479

    TIMING BELT TENSIONER

    Số OE:
    06B 109 479

    Số MFG:KP-VW-02146
    Sử dụng trong Xe cộ:GOLF IV, BORA, AUDI
  • 31131103834

    31131103834

    khớp bóng

    Số OE:
    31131103834
    31131108439

    Số MFG:PX-BMW-2337
  • 431 698 151G

    431 698 151G

    431 698 151G
  • 377 611 015B

    377 611 015B

    XI LANH PHANH CHỦ

    Số OE:
    377 611 015B

    Số MFG:KP-VW-02006
    Sử dụng trong Xe cộ:VW PICKUP 1.8L L4
  • Blog liên quan
  • Đánh giá

  • Cấu tạo và tuần hoàn của hệ thống làm mát ô tô

    Chức năng của hệ thống làm mát ô tô là tỏa ra một phần nhiệt lượng được hấp thụ bởi các bộ phận được làm nóng kịp thời để đảm bảo động cơ hoạt động ở nhiệt độ thích hợp nhất. Hệ thống làm mát động cơ có thể được chia thành làm mát bằng không khí và làm mát bằng nước. Hệ thống làm mát với không khí làm môi trường làm mát được gọi là hệ thống làm mát không khí; Hệ thống sử dụng chất làm mát làm môi trường làm mát được gọi là hệ thống làm mát bằng nước.

  • Ra mắt bộ truyền lực: Khám phá trục truyền động và trục trục trong hệ thống truyền động ô tô

    Trục truyền động và trục trục là hai bộ phận thiết yếu của hệ thống truyền động của ô tô. Mặc dù cả hai đều đóng vai trò quan trọng trong việc truyền lực từ động cơ đến các bánh xe nhưng chúng có những chức năng và đặc điểm riêng biệt.

  • Các hư hỏng thường gặp của hệ thống lái

    Độ lệch hướng được biểu hiện như: khi lái xe có cảm giác xe tự động bị lệch sang một bên, phải giữ chặt tay lái để giữ được hướng lái thẳng.

  • Chúng ta có thể tự thay thế cáp ly hợp nếu nó bị hỏng không?

    Nếu cáp ly hợp bị hỏng, mọi người có thể tự thay thế nó. Công ty TNHH Ningbo Kunpeng Auto Industry sẽ chia sẻ cách thực hiện ngay hôm nay.

  • Nguyên lý hoạt động của công tắc tự động trên ô tô

    Công ty TNHH công nghiệp ô tô Ninh Ba Kunpeng là một trong những nhà sản xuất Công tắc tự động chuyên nghiệp của Trung Quốc và nhà cung cấp Công tắc tự động Trung Quốc. Công ty chúng tôi thành lập năm 2005. Nhà máy của chúng tôi có hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực Tự động chuyển đổi. Công ty đã phát triển thiết bị sản xuất và công nghệ sản xuất chuyên nghiệp trong nhiều năm. Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết về Auto Switch, vui lòng liên hệ với chúng tôi!

  • Khớp bóng bên trong phía trước là gì?

    Khớp cầu trong phía trước là một bộ phận của hệ thống treo của xe. Nó thường được tìm thấy ở các bánh trước và được thiết kế để kết nối tay điều khiển hoặc xương đòn với khớp lái hoặc cụm trục chính. Khớp cầu bao gồm một đinh bi và ổ cắm được bọc trong một vỏ cho phép chuyển động quay.

Gửi yêu cầu