Các sản phẩm
Trang chủ > Các sản phẩm > Bộ giảm chấn đai định thời 078 109 479E

Bộ giảm chấn đai định thời 078 109 479E Nhà sản xuất

Nhà máy của chúng tôi cung cấp hệ thống ly hợp, hệ thống lái, hệ thống truyền động, v.v. Thiết kế cực chất, nguyên liệu chất lượng, hiệu suất cao và giá cả cạnh tranh là những gì mọi khách hàng mong muốn, và đó cũng là những gì chúng tôi có thể cung cấp cho bạn. Chúng tôi có chất lượng cao, giá cả hợp lý và dịch vụ hoàn hảo.

Những sảm phẩm tương tự

sản phẩm nổi bật

  • 8KD 959 851

    8KD 959 851

    8KD 959 851, 8K0 959 851 D Công tắc điều chỉnh điều khiển cửa sổ điều khiển Power Master cho A4 B8 A5 Q5 2007-2012
  • 2E0615102A

    2E0615102A

    PHANH CALIPER

    Số OE:
    2E0615102A
    0034208883

    Số MFG:KP-VW-01154
    Sử dụng trong Xe cộ:HỘP CRAFTER 30-50
  • 1J0609617B

    1J0609617B

    ĐĨA PHANH

    Số OE:
    1J0609617B

    Số MFG:KP-VW-01209
    Sử dụng trong Xe cộ:POLO
  • 113611021

    113611021

    XI LANH PHANH CHỦ

    Số OE:
    113611021

    Số MFG:KP-VW-02008
    Sử dụng trong Xe cộ:KAEFER
  • 1HM698151

    1HM698151

    PAD PHANH

    Số OE:
    1HM698151

    Số MFG:KP-VW-01020
    Sử dụng trong Xe cộ:GOLF III POLO CADDY II
  • 2E0615601A

    2E0615601A

    ĐĨA PHANH

    Số OE:
    2E0615601A

    Số MFG:KP-VW-01193
    Sử dụng trong Xe cộ:CRAFTER
  • Blog liên quan
  • Đánh giá

  • Quy trình làm việc ly hợp

    Quá trình làm việc của ly hợp có thể được chia thành quá trình tách và quá trình ăn khớp.

  • Cấu tạo và tuần hoàn của hệ thống làm mát ô tô

    Chức năng của hệ thống làm mát ô tô là tỏa ra một phần nhiệt lượng được hấp thụ bởi các bộ phận được làm nóng kịp thời để đảm bảo động cơ hoạt động ở nhiệt độ thích hợp nhất. Hệ thống làm mát động cơ có thể được chia thành làm mát bằng không khí và làm mát bằng nước. Hệ thống làm mát với không khí làm môi trường làm mát được gọi là hệ thống làm mát không khí; Hệ thống sử dụng chất làm mát làm môi trường làm mát được gọi là hệ thống làm mát bằng nước.

  • Bao lâu thì ống phanh xe nên được thay thế?

    Vòi phanh xe là một phần được sử dụng trong hệ thống phanh xe. Chức năng chính của nó là truyền môi trường phanh trong quá trình phanh xe, để đảm bảo rằng lực phanh được truyền đến giày phanh hoặc caliper để tạo ra sức mạnh, để phanh có hiệu quả bất cứ lúc nào.

  • Ra mắt bộ truyền lực: Khám phá trục truyền động và trục trục trong hệ thống truyền động ô tô

    Trục truyền động và trục trục là hai bộ phận thiết yếu của hệ thống truyền động của ô tô. Mặc dù cả hai đều đóng vai trò quan trọng trong việc truyền lực từ động cơ đến các bánh xe nhưng chúng có những chức năng và đặc điểm riêng biệt.

  • Má phanh WVA23588 đảm bảo an toàn cho phanh.

    Lót phanh WVA23588 là lớp lót của má phanh, tức là vật liệu phanh ma sát được lắp vào tấm sau của má phanh.

  • Phương pháp bảo dưỡng hệ thống lái

    Trong hệ thống ô tô, hệ thống truyền lực từ vô lăng đến các bánh xe được gọi là hệ thống lái, như chúng ta đã biết, hệ thống lái trên ô tô là một cơ cấu dùng để duy trì hoặc thay đổi hướng chuyển động của ô tô; khi người lái điều khiển góc đặt bánh trước bằng tay đảm bảo xe chuyển hướng lái theo ý muốn của người lái, ngoài ra trong quá trình điều khiển xe sinh ra "cảm giác mặt đường" giữa bánh xe và mặt đường. được truyền tới người lái thông qua hệ thống lái, để người lái có thể cảm nhận được trạng thái lái hiện tại của xe.

Gửi yêu cầu